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НАША
миссия

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Почему именно наша компания?

Со всеми нашими заказчиками мы работаем индивидуально, что позволяет качественно и оптимально выполнить услуги по перевозке грузов.

Мы осознаем, что от скорости и качества доставки товаров зависит успех и процветание многих наших клиентов. Ведь услугами нашей компании пользуются, как крупные организации, так и частные предприниматели. Благодаря слаженности работы нашего персонала и сотрудничеству с надежными партнерами мы предлагаем оптимальные сроки по обслуживанию судов.

Наша
история

  • 1857 -

    11 июля 1857 г. залив был открыт экипажем корвета «Америка» и назван в честь святой Ольги, день памяти которой совпал с датой открытия залива. В советское время залив Святой Ольги переименовали в залив Ольги.

  • 1911 -

    В 1911 году пост Святой Ольги впервые упоминается в качестве таможенной заставы, а в 1916 году из поста Святой Ольги в направлении Владивостока организована приморская судоходная линия по перевозке пассажиров и грузов.

  • 1969 -

    По-настоящему мощный импульс к развитию порт получил в 1969 году, когда в поселке Ольга была организована лесоперевалочная база Краснореченского леспромхоза по экспортным поставкам леса и лесоматериалов в Японию с лесозаготовительных участков и был отгружен первый теплоход. В 1975 г. в морском порту Ольга был открыт постоянный грузовой пункт пропуска через Государственную границу СССР.

  • 1996 -

    Государственное предприятие «Ольгинский леспромхоз» было преобразовано в ОАО «Ольгалес», а на базе имущества, не подлежащего приватизации, было образовано ГУП «Морской торговый порт Ольга».

  • 2009 -

    В 2009 г. в границы морского порта Ольга помимо причалов вошли участки территории и акватории с соответствующими причальными сооружениями в пунктах погрузки, расположенных в посёлках Пластун, Рудная Пристань и Светлая. В 2010 году порт Ольга был открыт для захода иностранных судов.

НАША
ИНФРАСТРУКТУРА

Международный порт Ольга открыт для навигации круглый год.

Инфраструктуру порта образуют 3 причала, открытые и закрытые склады, оснащенные портовыми сооружениями и объектами, крановым оборудованием и перегрузочной техникой. Причалы порта могут принимать суда с осадкой до 8 метров. В порту работают 4 портальных крана грузоподъемностью 10 тонн, 3 автомобильных вилочных погрузчика грузоподъемностью 10 и 12 тонн, а также экскаваторы-манипуляторы, грузовики-самосвалы, японские микрогрузовики с крановой установкой, автокраны и другая вспомогательная техника.

Основные виды деятельности порта:
  • Выполнение погрузочных и разгрузочных работ с любыми видами грузов.
  • Обслуживание российских и иностранных судов
  • Таможенное сопровождение груза.
  • Транспортно-экспедиционное обслуживание.

Ежегодно порт обрабатывает более 300 тыс. тонн грузов. Исторически сложившуюся основу грузооборота составляют круглый лес и пиломатериалы, отправляемые на экспорт. Перспективы развития порта связаны с увеличением оборота грузов, связанных с лесной промышленностью, и расширением ассортимента обрабатываемых портом грузов.

Познакомьтесь с нашей командой

осколков владимир сергеевич

Основной акционер, президент компании.

осколков сергей владимирович

Генеральный директор.

Самойлов Иван Евгеньевич

Заместитель генерального директора, начальник порта.

OUR
MISSION

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WHY NOW OUR COMPANY?

With all our customers, we work individually, which allows us to carry out freight transportation services in a qualitative and optimal manner.

We realize that the success and prosperity of many of our clients depend on the speed and quality of delivery of goods. After all, the services of our company are used by both large organizations and private entrepreneurs. Thanks to the coherence of the work of our personnel and cooperation with reliable partners, we offer the optimum terms for servicing ships.

OUR
HISTORY

  • 1857 -

    July 11, 1857 the bay was opened by the crew of the corvette "America" and named in honor of St. Olga, whose memory day coincided with the date of the opening of the bay. In Soviet times, the bay of St. Olga was renamed into the bay of Olga.

  • 1911 -

    In 1911 the post of St. Olga was first mentioned as a customs post, and in 1916 from the post of St. Olga in the direction of Vladivostok, a seaside shipping line was set up to transport passengers and cargo.

  • 1969 -

    The port received a really powerful impetus for development in 1969, when the logging base of the Krasnorechensky timber enterprise was organized in the village of Olga for the export of timber and timber to Japan from logging sites and the first ship was shipped. In 1975, a permanent cargo checkpoint across the State Border of the USSR was opened at the sea Port Olga.

  • 1996 -

    The state enterprise "Olginsky lespromkhoz" was transformed into OJSC "Olgales", and on the basis of property not subject to privatization, the State Unitary Enterprise "Sea trading Port Olga" was established.

  • 2009 -

    In 2009, in addition to the berths, Olga also included sections of the territory and water areas with appropriate berthing facilities at the loading points located in Plastun, Rudnaya Pristan and Svetlaya settlements. In 2010, Port Olga was opened to foreign ships.

OUR
INFRASTRUCTURE

INTERNATIONAL PORT OLGA OPEN FOR NAVIGATION ROUND YEAR.

The infrastructure of the port is formed by 3 berths, open and closed warehouses equipped with port facilities, crane equipment and reloading equipment. The berths of the port can accept ships with a draft of up to 8 meters. The port has 4 gantry cranes of 10 tons capacity, 3 forklift trucks with a carrying capacity of 10 and 12 tons, as well as excavator manipulators, dump trucks, Japanese micro-trucks with crane equipment, truck cranes and other auxiliary equipment.

MAIN PORT ACTIVITIES:
  • Carrying out loading and unloading operations with any types of cargo.
  • Service of Russian and foreign ships
  • Customs escort of cargo.
  • Forwarding service.

Annually the port handles more than 300 thousand tons of cargo. Historically, the basis for the turnover of goods is roundwood and sawn timber exported. Prospects for the development of the port are associated with an increase in the turnover of goods associated with the timber industry and the expansion of the range of cargo handled by the port.

SEE WITH OUR TEAM

OSKOLKOV VLADIMIR SERGEYEVICH

The main shareholder, the president of the company.

OSKOLKOV SERGEY VLADIMIROVICH

CEO.

SAMOILOV IVAN EVENYEVICH

Deputy General Director, Port Authority.

我们
的任务

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为什么您应该选择我们的公司?

我们对每一位客户采取区别对待,因此可以高质高效地完成运输服务。

我们了解,货物运输的速度和质量决定了我们许多客户的成功和发展。从大型公司到个体商户都在使用我们公司的服务。我们员工的工作协调性以及与可靠合作伙伴的合作,可以为您提供最快最好的船舶服务。

我们
的历史

  • 1857 -

    1857年7月11日,海防舰美国号的船员发现了该海港,并以圣奥尔加命名,因其纪念日与海港被发现的日期为同一天。苏联时期,圣奥尔加海港被更名为奥尔加海港。

  • 1911 -

    1911年,圣奥尔加哨所首次被列入海关关卡,1916年出现了从圣奥尔加哨所向符拉迪沃斯托克市方向的客运及货运轮船航线。

  • 1969 -

    港口真正的蓬勃发展始于1969年。奥尔加村建立了卡拉斯诺列前思科林业局木材运输基地,从事将木材及木料从伐木区运往日本的出口业务,第一艘出口船舶成功驶出。1975年,奥尔加海港开设出入苏联国界的长期货运口岸。

  • 1996 -

    国家企业奥尔加林业局变身为奥尔加开放式股份公司,而不能私有化的财产部分则重组为国有单一企业奥尔加货运海港。

  • 2009 -

    除码头外,位于普拉斯通,鲁德纳亚普里斯坦及斯维特拉雅村装卸点的土地,水域及相应码头设备也列入了奥尔加海港的范围内。2010年,奥尔加港口对外国船舶开放。

我们
的基础设施

奥尔加国际港口为不冻港,全年可以通船。

港口备有3个码头,开放式及封闭式仓库,港口设备及设施,起重机设备及货物处理设备。码头可接收吃水量8米以下的船舶。4台载重量为10吨的龙门起重机,3台载重量为10吨和12吨的轮式叉车,以及挖掘起重机,自卸车,日本微型起重机,中型起重机等其他辅助设备。

港口主要业务种类:
  • 任意种类货物装卸作业
  • 俄罗斯及外国船舶服务
  • 货物海关护送
  • 货物转发服务

我们港口每年处理超过30万吨货物。自建港以来货流主要为出口圆木及锯材。未来发展主要面向森林工业方面货流量的增加以及港口处理货物种类的扩展。

为您介绍我们的团队

奥思考卡夫·弗拉基米尔·谢尔盖耶维奇

大股东,公司总裁。

奥思考卡夫·谢尔盖·弗拉基米拉维奇

总经理。

撒马依洛夫·伊万·耶夫格尼耶维奇

副总经理,码头主任。

우리의
사명

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왜 하필이며 우리 회사인가?

우리는 모든 고객과 개별적으로 협력함으로서 화물 운송에 대한 서비스의 수행을 질적이고 합리적으로 해 드립니다.

우리는 화물 배송의 속도와 질에 우리의 많은 고객의 성공과 번영이 딸려 있는 부분을 인식합니다. 당사의 서비스는 큰 회사와 같이 개인 사업자도 이용하기 때문입니다. 우리의 인원의 질서정연한 작업과 안정한 파트너와의 협조를 인해 우리는 선박 서비싱에 관한 최상에 기간을 제시할 수 있습니다.

우리의
역사

  • 1857 -

    1857년 11월 만은 "아메리카"라는 코르벳 승원으로 발견됬으며 Olga 성인을 기리기 위하여 이름을 부여받았다. 그녀의 추모 날이 만 발견 날과 일치하였기 때문이다. 소비예뜨 시기에는 Olga 성인 만이 Olga 만으로 이름이 변경되였다.

  • 1911 -

    1911년에 성인 Olga 초소는 최초에 세관 경비초소로써 명시되며 1916년에 성인 Olga 만에서 연해 화물 및 여객 운송 라인이 창조되였다.

  • 1969 -

    현재 - 항구가 발전을 위한 강한 자극을 받은 시기는 1969년에 Olga 마을에서 일본으로 원목과 제재목 수출을 위한 크라스노레첸스키 임산 사업소의 환적 기지가 창조되도 첫째 발동선이 출항했을 때였다. 1975년에는 Olga 해상 항구에서 소련 국경을 통한 검문소가 개설되였다.

  • 1996 -

    "국영 회사 "Olga 임산 사업소"는 주식회사 "Olgales"로 개편되었으며 사유화 대상이 아닌 재산을 기반으로 하여 "국영 회사 "Olga sea port".

  • 2009 -

    2009년에는 Olga sea port 경계에 부두 이외에 플라스툰, 루드나야 프리스탄 및 스베탈라야 마을 선적소에 위치한 부두 구축물을 포함한 부지와 수역이 들어갔다. 2010년에는 Olga 항구가 해외 선박의 입항 허가를 받았다.

우리의
인프라

국제 Olga항은 항해가 일년내내 가능합니다

항구의 인프라가 3개의 부두, 실외 및 실내 창고, 크레인 설비, 환적 장비로 구성됩니다. 항구의 부두가 흘수가 8까지 되는 선박을 수용할 수 있습니다. 항구에서 4개의 적재중량이 10톤이 되는 문형 기중기, 적재중량 10톤 혹은 12톤이 되는 3개의 포오크 지게차, 기중기, 트럭, 크레인이 탑재한 미니 트럭 및 기타의 보조 기계들이 작동하고 있습니다.

항구의 주요 활동 분야
  • 모든 화물 대상 선적 및 하역 작업의 수행.
  • 러시아 및 해외 선박 처리.
  • 세관 절차 대행.
  • 운송 및 포워딩 처리.

해마다 항구가 30만 톤 이상의 화물을 처리하고 있습니다. 역사적으로 주요 품목이 수출용 제재목과 원목입니다. 항구의 발전 전망이 임산과 관련된 화물의 수송량 증가 및 처리되는 화물의 종류 확대와 관련되어 있습니다.

우리의우리의 팀을 잘 부탁드립니다.

Oskolkov Vladimir Sergeevich

대주주, 회사 회장.

Oskolkov Sergei Vladimirovich

사장

Samoilov Ivan Evgenievich

부사장, 항구장.